店長さんも人の子

「パチスロひとり旅Classic」です。

今から18年ちょい前の2002年（平成14年）4月下旬、北海道函館市に滞在していました。

こうやって北海道の地図を眺めると「函館～札幌は、まあまあ近い」と思ってしまいますけれども。

北海道の大きさをナメてはいけません。

クルマで走ると、その距離は310km。

「東京から新潟市」「大阪から広島市」と、ほぼ同じくらいの距離感です。

(´・ω・｀)
これも2回目か3回目だな、ここで言うの

今は廃止されちゃって存在しないけど、昔は札幌⇔函館間の夜行列車が普通に走ってましたからね。

ついでに言うと、かつては札幌⇔稚内、札幌⇔網走、札幌⇔釧路にも夜行列車が走ってました。

名波アマは鉄道大好き少年だったので、それら全てに乗ったことがあります。

「急行はまなす」「急行宗谷」「急行大雪」「急行まりも」。

なつい。

どの列車も1両か2両だけB寝台の車両がくっついてましたが、あとは全て座席車。しかもほとんど自由席です。

夜11時頃に札幌駅を出て、目的地に到着するのが早朝6時前後のダイヤでした。

高校生だった昭和62年頃、釧路行きの「急行まりも」に乗ったときは夏の観光シーズンで混雑していて座席を確保することができず、体育座りでデッキに7時間。そのデッキにも人があふれかえっていて、まったく寝れませんでしたねえ。

そして、釧路に着いたら着いたで

先生！

名波先生！

そろそろ1時間目が始まるから、そこらへんにしといてください

(´・ω・｀)
朝礼おわり

2002年4月22日（月曜）

ビジネスホテルの部屋で原稿書き。

夕方、一区切りついて、ようやく出撃できる態勢に。

近くのパチ屋へ。

人工甘味料みたいなヘンな名前のホールに到着。

このすぐあと、2002年5月のGW直後に廃業したパチンコ店Sです。

ニューパルRをハシゴ打ち。

4台目を消化中、「設定３or５」の札台があることに気づく。

気づくの遅いよ。

このニューパルRが思い切り裏モノ君で

50G以内にフラグがビシバシ立ってくれる！

(+)3万3000円

気が緩んで

CRサンダーバードF

(-)3000円

本日のトータル収支…
(+)3万円

ニューパルRの裏モノは、設定を細かく多角的に調整できる仕様のものが一般的でした。

メインのボーナス抽選…設定1～6？

連チャン突入率…設定1～6？

連チャン継続率…設定1～6？

連チャン中のBIG/REG比率…設定1～6？

さらにリセットモーニングの有無など

当たりやすいけど連チャンはショボイとか、ハマリがキツめだけど、いざ連チャンが始まったらスッゴイとか。

店長さんのさじ加減ひとつで自由自在だったのです。

で、店長さんも人の子ですから。

できることならウソをつきたくないわけです。

あの当時、他のホールとの競争もあるため、毎日毎日、大なり小なりウソをついて営業せざるをえない状況がありました。

嫌～なストレスを感じる瞬間も多かったことでしょう。

しかしニューパルRの裏モノであれば、ウソをつかなくて済みます。

たとえばメインのボーナス抽選が設定3だった場合は「設定3or5」の札を刺していてもウソではありません。

それ以外の内部的な裏設定がオール1だったとしても「おれはウソついてないもん」と自分に言い聞かせることができるわけです。

かつて長野県で遭遇した「たまにしかATに当選しない獣王の設定6札台」も、『メイン6のサブ基板1』みたいな設定にしてたんだろうと思いますが、店長さんは「おれはウソはついてない」と自分に言い聞かせながら営業していた可能性大です。

その一方で客のほうは嫌なストレスを感じまくっていましたが（にがわらえない）。

あと、どうしてもウソをつかなくてはいけない場合でも、どこか、ほんの少しぐらいは本当のことを言いたい。

そんな心理もあったと思うんです。

「設定4or6」の札台が10台あったとしたら、「最低でも1台は設定6を使いたい」と思う店長さんの心理です。

もしも当時、「設定4or6」の札台が10台用意されていたとしたら、機種にもよりますが、こんな感じの設定配分が考えられます。

2222242226

「設定2が8台もあるやんけ！」と怒ってはいけません。

現実は、そんなもんですよ。

(´・ω・｀)
先生さよーならー

　みなさんさよーならー

（帰りの会）