【Classic18】4日目に突入

 

つい先日、ようやく2024年の初打ちをしてきました。

フラリと立ち寄った某ホールにて、10台ほど設置されている『カバネリ』のシマをチェックしてみましたらば。

過去分のデータも含めて客側マイナスの台ばーっかり。

ほとんど設定をイジってないっぽいフンイキだったんですけどね。

ガマンできずにムリヤリ座ってみたら。

 

 

 

 

一撃1900枚のヒキに恵まれて、たまたま勝てました。

しかし、手応えは全くなし。ゼロ。

おそらく設定1でしょう。

こんなことでは先が思いやられます。

 

2024年の目標は『ムリヤリ座らず、ガマンする』に決めました。

 

(´・ω・｀)
超絶アマチュア

 

 

 

そんなこんなで「パチスロひとり旅Classic」。

青春18きっぷを利用した旅打ちの続きです。

 

 

 

 

旅の3日目から4日目にかけ、こんな感じで移動しています。

 

　　　　　　　　　　　

2005年8月23日（火曜）

青春18きっぷの旅・3日目

（前回からの続きです）

 

JR白河駅【18：51】
↓
JR黒磯駅【19：18】

　　（のりかえ）　　

JR黒磯駅【19：21】
↓
JR宇都宮駅【20：10】

 

 

宇都宮駅のみどりの窓口で小田原→名古屋の指定席

1席だけあってゲット！

510円

 

東京→大垣（岐阜県）を結ぶ長距離夜行列車『快速ムーンライトながら号』の指定席券

 

 

白河駅でゲットした「東京→小田原区間」の指定席券に加え、宇都宮駅では「小田原→名古屋区間」の指定席券をゲットしました。

これで東京から名古屋まで、安心して移動することができます。

 

 

 

JR宇都宮駅【20：32】
↓
JR赤羽駅【21：53】

　　（のりかえ）　　

JR赤羽駅【21：56】
↓
JR池袋駅【22：03】

　　（のりかえ）　　

JR池袋駅【22：05】
↓
JR高田馬場駅【22：10】

 

編集部をゲリラ訪問

 

 

 

パチンコ・パチスロ漫画誌の編集部員は、終電の時間付近まで会社に居残って作業しがちです。

※そのかわり、出社するのがお昼頃だったり夕方だったり

 

漫画家センセーの多くが“夜型”なので、明るい時間帯は、やることがあんまりないんすよ。

(´・ω・｀)
たぶん

 

 

 

JR高田馬場駅【23：00ごろ】
↓
JR新宿駅【23：05ごろ】

　　（のりかえ）　　

JR新宿駅【23：10ごろ】
↓
JR東京駅【23：25ごろ】

 

 

すでに指定席券を持っているので余裕です。

ほぼ全車両が自由席だった時代には、ホームで長時間待たなければならなかったりで大変でしたけどね。

 

 

JR東京駅【23：43】
↓

 

　　　　　　　　　　　

2005年8月24日（水曜）

青春18きっぷの旅・4日目

 

↓
JR小田原駅【1：04】

 

小田原駅から先は、違う番号のイスに移動です。

自分が座るべき番号のところに行ってみたら…

 

小田原までの指定席券しか持っていない男性が、シレっと座っていました。

「ワンチャン誰も来なければ、名古屋方面まで座ったままイケるかも」みたいに思ってたっぽいんすけど。

その淡い期待を打ち砕く名波アマ。

(´・ω・｀)
ごめんなさいねー

 

記憶が確かであれば、当時の「ムーンライトながら」は東京→小田原間が全車指定席、小田原→名古屋間は指定席車両の一部が自由席に変更され、名古屋→大垣間は全車両が自由席になる、という運用だったはず。

その男性は小田原駅から先、自由席扱いになる車両に移動するほかないわけですけれども。

おそらく超のつく満席状態で、座ることができなかっただろうと思われます。

(´・ω・｀)
ごめんなさいねー

 

 

JR小田原駅【1：06】
↓
JR大垣駅【6：53】

 

　　　　　　　　　　　

このままの勢いで九州まで移動する案もありましたが…

 

つづく